Graduado en Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica por la Universidad de Ja\u00e9n (2019), donde fue reconocido como el 29.\u00ba mejor graduado en Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica de Espa\u00f1a por la Sociedad Espa\u00f1ola De Excelencia Acad\u00e9mica (SEDEA). Durante sus estudios de grado, particip\u00f3 como ingeniero de dise\u00f1o en el equipo EPS-UJA Team dentro de la competici\u00f3n internacional MotoStudent, orientada al desarrollo de motocicletas el\u00e9ctricas y de combusti\u00f3n entre universidades de todo el mundo. Su inter\u00e9s por la aerodin\u00e1mica de veh\u00edculos se consolid\u00f3 con su Trabajo Fin de Grado, centrado en la visualizaci\u00f3n de estelas generadas por cuerpos romos.<\/p>\n\n\n\n
En 2021 finaliz\u00f3 el M\u00e1ster en Ingenier\u00eda Industrial en la misma universidad, recibiendo el Premio al Mejor Trabajo Fin de M\u00e1ster defendido en la Universidad de Ja\u00e9n en 2022. Durante esta etapa obtuvo una beca de iniciaci\u00f3n a la investigaci\u00f3n, que le permiti\u00f3 incorporarse al Grupo de Mec\u00e1nica de Fluidos e Interacci\u00f3n Fluido-Estructura, donde comenz\u00f3 a trabajar en el estudio de sistemas flexibles para la reducci\u00f3n del arrastre aerodin\u00e1mico en cuerpos romos.<\/p>\n\n\n\n
Desde septiembre de 2021 cursa el Doctorado en Mec\u00e1nica de Fluidos en la Universidad de Ja\u00e9n, bajo la direcci\u00f3n del Dr. Jos\u00e9 Ignacio Jim\u00e9nez Gonz\u00e1lez (Catedr\u00e1tico del \u00e1rea de Mec\u00e1nica de Medios Continuos) y del Dr. Manuel Lorite D\u00edez (Investigador Ram\u00f3n y Cajal en la Universidad de Granada). Su tesis doctoral se centra en el an\u00e1lisis experimental de dispositivos traseros reductores de arrastre aerodin\u00e1mico en veh\u00edculos pesados, como camiones y autobuses, con el objetivo de contribuir a la disminuci\u00f3n del consumo de combustible. El enfoque experimental abarca desde ensayos en t\u00fanel de viento con modelos a escala reducida hasta pruebas en pista con veh\u00edculos a escala real. En 2023 realiz\u00f3 una estancia de investigaci\u00f3n de tres meses en la Universidad de Liverpool (Reino Unido) bajo la supervisi\u00f3n del Dr. Olivier Cadot, donde profundiz\u00f3 en el estudio de la interacci\u00f3n fluido-estructura de dispositivos flexibles. Durante su doctorado ha adquirido una amplia experiencia en la experimentaci\u00f3n en t\u00faneles de viento, empleando t\u00e9cnicas como PIV (Particle Image Velocimetry), anemometr\u00eda de hilo caliente, sensores de presi\u00f3n, l\u00e1seres de distancia y sensores de fuerza multieje. Ha trabajado activamente en la instrumentaci\u00f3n, mejora y caracterizaci\u00f3n del t\u00fanel de viento, as\u00ed como en la calibraci\u00f3n y sincronizaci\u00f3n de sistemas de adquisici\u00f3n de datos, desarrollando herramientas propias en LabVIEW. Es adem\u00e1s usuario avanzado de MATLAB y Python para el procesamiento y an\u00e1lisis de grandes vol\u00famenes de datos, y domina software de dise\u00f1o asistido por ordenador como SolidWorks y CATIA.<\/p>\n\n\n\n
Fruto de su investigaci\u00f3n, ha publicado varios art\u00edculos cient\u00edficos en revistas de alto impacto, cuenta con una patente en proceso de evaluaci\u00f3n, y ha presentado sus resultados en congresos nacionales e internacionales. Adem\u00e1s, ha participado en varios proyectos de investigaci\u00f3n, as\u00ed como en actividades de divulgaci\u00f3n cient\u00edfica como La Noche Europea de los Investigadores, jornadas t\u00e9cnicas universitarias y la Staff Week en la Universidad de The Gambia.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Graduado en Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica por la Universidad de Ja\u00e9n (2019), donde fue reconocido como el 29.\u00ba mejor graduado en Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica de Espa\u00f1a por la Sociedad Espa\u00f1ola De Excelencia Acad\u00e9mica (SEDEA). Durante sus estudios de grado, particip\u00f3 como ingeniero de dise\u00f1o en el equipo EPS-UJA Team dentro de la competici\u00f3n internacional MotoStudent, orientada al desarrollo …<\/p>\n